Adu Saham PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. VS PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.


Harga Saham GMFI VS IPCC

65
GMFI
695
IPCC

Profil Singkat GMFI VS IPCC

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk menyediakan berbagai layanan perawatan, perbaikan, dan overhaul (MRO) pesawat untuk pesawat, mesin, dan komponen di Afrika, Asia, Australia, Amerika, Eropa, dan Oseania. Perusahaan beroperasi melalui tiga segmen: Perbaikan dan Overhaul, Pemeliharaan Lini, dan Operasi Lainnya. Layanannya meliputi perawatan badan pesawat, perawatan lini, perawatan mesin dan APU, komponen, teknik, material dan logistik, perawatan kabin, pembelajaran, peralatan pendukung darat, dan pengecatan, serta penanganan darat teknis. Ini juga menyediakan layanan, seperti militer pesawat dan pertahanan sistem darat; kekuasaan; dan pesawat di darat. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1949 dan berkantor pusat di Tangerang, Indonesia. PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk merupakan anak perusahaan dari PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.

PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk menyediakan layanan terminal mobil di Indonesia. Perusahaan ini menawarkan layanan penanganan terminal, termasuk bongkar muat, cargodoring, penerimaan, dan pengiriman; dan layanan bernilai tambah, seperti perbaikan, pengecatan, perbaikan mesin, pemasangan aksesori, pencucian, pengelolaan suku cadang, penandaan dan pelabelan, pemeriksaan pra pengapalan, stok pelabuhan, dan layanan port to door. Juga menyediakan layanan tol laut. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2012 dan berbasis di Jakarta Utara, Indonesia. PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk merupakan anak perusahaan dari PT Pelabuhan Indonesia II.


Net Profit GMFI VS IPCC

Profit atau yang juga kita kenal dengan laba adalah hal yang menggambarkan manfaat finansial yang diwujudkan ketika pendapatan yang dihasilkan dari aktivitas bisnis melebihi biaya, ongkos, dan pajak yang terlibat dalam menopang aktivitas bisnis yang bersangkutan. Setiap keuntungan yang diperoleh disalurkan kembali ke pemilik bisnis, yang memilih untuk mengantongi uang tunai atau menginvestasikannya kembali ke bisnis. Keuntungan dihitung sebagai pendapatan total dikurangi total biaya.

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

Tahun Net Profit
2019 -2,988,523
2020 -328,760,804
2021 -127,351,803
2022 3,571,764
2023 6,019,380

PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.

Tahun Net Profit
2019 135,301,570,000
2020 -23,773,444,000
2021 60,056,173,000
2022 161,724,767,000
2023 252,101,792,000

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. baru memperoleh laba positif selama 2 tahun terakhir sedangkan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. baru memperoleh laba positif selama 3 tahun terakhir. Berdasarkan laporan keuangan terakhir net profit PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. 4,188,069% lebih tinggi dibanding PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk..

Aset GMFI VS IPCC

Aset merupakan sumber daya dengan nilai ekonomi yang dimiliki atau dikendalikan oleh perusahaan dengan harapan akan memberikan manfaat di masa depan. Aset dilaporkan di neraca perusahaan dan dibeli atau dibuat untuk meningkatkan nilai perusahaan atau menguntungkan operasi perusahaan. Aset dapat dianggap sebagai sesuatu yang dapat menghasilkan arus kas, mengurangi pengeluaran, atau meningkatkan penjualan, terlepas dari apakah itu peralatan produksi atau paten.

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

Tahun Aset
2019 756,390,458
2020 520,855,088
2021 397,415,973
2022 390,658,710
2023 460,087,680

PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk.

Tahun Aset
2019 1,264,868,846,000
2020 1,825,052,707,000
2021 1,962,877,696,000
2022 2,191,828,374,000
2023 1,742,598,319,000

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. berhasil menumbuhkan asetnya selama 1 tahun terakhir sedangkan PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. mengalami pertumbuhan aset selama 5 tahun terakhir. Berdasarkan laporan keuangan terakhir aset PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. 378,654% lebih tinggi dibanding PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk..